要闻！车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。

欧元区4月工业产出意外下滑 服务业成经济复苏关键支柱

布鲁塞尔/北京 - 欧元区4月工业产出意外下滑，加剧了经济复苏乏力的担忧。数据显示，欧元区4月工业产出环比下降0.4%，低于市场预期0.2%的增长。

**德国、意大利和西班牙等主要经济体均出现工业产出下降。**德国工业产出环比下降0.7%，意大利下降0.3%，西班牙下降0.6%。

**分析师指出，工业产出下滑主要受全球供应链瓶颈、能源价格高企和乌克兰局势紧张等因素影响。**这些因素导致企业生产成本上升，盈利能力下降，进而抑制了工业生产活动。

**尽管工业产出下滑，但欧元区经济仍显示出一些积极迹象。**欧元区4月服务业PMI终值为53.9，高于预期53.4，显示服务业继续扩张。

**一些经济学家认为，欧元区经济未来复苏将更加依赖服务业。**服务业占欧元区GDP的比重超过70%，是欧元区经济的重要支柱。随着疫情防控措施放鬆，服务业需求有望逐步回升，为经济增长提供动力。

**欧元区央行行长拉加德表示，欧元区经济前景仍然存在不确定性，但央行将继续采取行动支持经济增长。**拉加德称，央行将在必要时调整货币政策，以确保欧元区物价稳定和经济增长。

**总体而言，欧元区经济复苏前景仍不明朗。**工业产出下滑增加了经济下行风险，但服务业的持续扩张为经济增长提供了一定支撑。欧元区央行将如何应对经济风险并支持经济增长值得关注。